有許多機械故障或電氣故障都有可能導致測力傳感器測力系統中出現錯誤。幸運的是，大多數問(wèn)題都可以通過(guò)一些基本測試找到，這些測試將在下面詳細介紹如何對測力傳感器進(jìn)行故障排除。

       首先，我們需要一個(gè)穩定的電源。如果電源波動(dòng)的話(huà)，那么測力傳感器讀數也會(huì )波動(dòng)。最好是10V，但不要超過(guò)15V，有一些較小的稱(chēng)重傳感器限制為6V。在連接電源前，請務(wù)必檢查測力傳感器數據表以了解所需的激勵電壓。

       其次，確保使用一個(gè)高精度萬(wàn)用表，在毫伏（mV）范圍內至少有2個(gè)小數位。許多車(chē)間使用的萬(wàn)用表沒(méi)有足夠高的靈敏度來(lái)提供可行的反饋。

       最后，從任何外殼或安裝組件上卸下稱(chēng)重傳感器。這包括眼螺栓和卸扣。如果無(wú)法卸下硬件，則必須考慮額外的重量，以便準確評估零余額。

       在評估測力傳感器時(shí)，第一步始終是執行物理檢查。通常，在進(jìn)行任何其他測試之前，可以通過(guò)訓練有素的眼睛檢測到測力傳感器的問(wèn)題。

       1、單元任何部分的形狀或結構完整性的不規則性：?jiǎn)卧饘僦黧w的屈曲、彎曲、波紋或其他變形表明傳感器已經(jīng)歷過(guò)載、沖擊載荷或側（非軸向）載荷。當物理?yè)p壞使傳感器無(wú)法恢復到零負載形狀時(shí)，傳感器的完整性受到損害，必須更換傳感器。

        2、焊接損壞：焊縫應沒(méi)有裂紋、深溝槽或其他異常。焊縫完整性的破壞會(huì )使水分和灰塵進(jìn)入測力傳感器。

        3、過(guò)度生銹：雖然少量的外部生銹通常是良性的，但外部過(guò)度生銹表明壓力傳感器的內部可能存在濕氣損壞。暴露在潮濕環(huán)境中會(huì )對傳感器內部和外部造成傷害。通?？梢酝ㄟ^(guò)選擇不銹鋼，氣密密封傳感器在潮濕，潮濕或潮濕的環(huán)境中使用來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題。請務(wù)必仔細檢查密封區域，看看是否有證據表明密封被生銹破壞。

        4、過(guò)度腐蝕：暴露于化學(xué)品（無(wú)論是粉末、氣體還是液體）會(huì )導致傳感器主體和電氣部件的腐蝕。即使在不銹鋼測力傳感器中也可能發(fā)生化學(xué)腐蝕。如果腐蝕看起來(lái)不僅僅是表面的，則可能會(huì )對傳感器造成內部損壞。與生銹一樣，請務(wù)必檢查密封區域，看看是否有證據表明密封被腐蝕破壞。

        5、電纜損壞：必須檢查傳感器電纜的整個(gè)長(cháng)度，從其連接到傳感器的位置開(kāi)始。電纜損壞或斷裂可能會(huì )導致許多問(wèn)題。斷裂或損壞的電線(xiàn)是顯而易見(jiàn)的問(wèn)題，但即使是外殼中的小切口或磨損也會(huì )使水分滲入傳感器，從而導致水分損壞電池的內部工作。

       接下來(lái)，便是使用萬(wàn)用表對測力傳感器進(jìn)行測試，通過(guò)對傳感器的毫伏信號進(jìn)行測試，測量顯示值是否正常，再通過(guò)對傳感器施壓，查看其輸出是否呈現一定的趨勢，最后，在對傳感器的E+、E-、S+、S-進(jìn)行電阻測量，查看其橋間阻值是否正常。