扭矩傳感器，又稱(chēng)力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，可分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類(lèi)，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。

（一）扭矩傳感器的兩大分類(lèi)

動(dòng)態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量?jì)x器。應用范圍十分廣泛，主要用于電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機、內燃機等旋轉動(dòng)力設備輸出扭矩及功率的檢測；風(fēng)機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；鐵路機車(chē)、汽車(chē)、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；污水處理系統中的扭矩及功率的檢測等等。

靜態(tài)扭矩傳感器是根據電阻應變原理把扭轉力矩產(chǎn)生的應變轉換成與其成線(xiàn)性關(guān)系的電信號的儀器，該產(chǎn)品制造工藝成熟，品種齊全，量程范圍廣，精度高，性能穩定可靠。

（二）扭矩傳感器的安裝使用方法

1、扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝

2、動(dòng)力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免過(guò)大的震動(dòng)，否則可能發(fā)生數據不穩，降低測量精度，甚至損壞傳感器。

3、采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。

4、傳感器中間部份不可剛性固定，要采用柔性連接

5、動(dòng)力設備、傳感器、負載設備軸線(xiàn)的同心度應小于Φ0.03mm。

6、傳感器在垂直使用時(shí)輸入端與輸出端要有支撐隔板使傳感器不會(huì )受到動(dòng)力源和負載的重力作用，已保測量精度。

另外使用扭矩傳感器時(shí)，還要注意以下幾個(gè)事項：

1. 如果要求傳動(dòng)系統的軸向不因安裝了傳感器而加長(cháng)，則可使用智能聯(lián)軸器--既可以檢測扭矩，又可以承擔聯(lián)軸器的功能。也就是一種帶檢測功能的聯(lián)軸器。 

2. 被測傳動(dòng)系統不允許加長(cháng)但可以拆卸時(shí)，則可以使用套裝式扭矩傳感器--套在被測軸上即可測試。

3. 被測傳動(dòng)系統既不允許加長(cháng)又不可以拆卸時(shí)，則可以使用在現場(chǎng)組裝的卡裝式扭矩傳感器。從軸的兩側卡在軸上即可進(jìn)行測試。即可長(cháng)期監測也可短期檢測。與電流鉗形表相似。 

4．有的測試系統既有扭力又有軸向力時(shí)則可以使用轉矩轉速軸向力三參數傳感器；既可以避免軸向力對扭力測試的干擾又可以測量軸向力的信號。

5．在高轉速或超高轉速下測試時(shí)可以使用無(wú)軸承式轉矩轉速傳感器。

6．如果被測系統為不旋轉狀態(tài)時(shí)可以使用扭矩傳感變送器。 

7．如果被測系統最大值在5mN·m至1N·m時(shí)可以使用小量程轉矩轉速傳感器。